НА СТАЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЯХ

Девятый околоток Белокалитвинской дистанции пути общей протяженностью 28 километров обслуживают 13 монтеров и три бригадира. Коллектив, возглавляемый дорожным мастером Александром Щепило, зная каждый сантиметр закреплённого за ним участка, обеспечивает безопасность движения поездов, устранение любых отклонений от нормы, просадок, перекосов и других изъянов.

Подготовку полотна для движения вагона-путеизмерителя ведут монтёры Олег Суслов, Василий Кудиевский, Александр Ермаков, Дмитрий Мухин, дорожный мастер Александр Щепило, бригадир пути Валерий Пузанов (слева направо).

Дислокацию слабых точек с точностью выдает диаграмма, напоминающая бумажную ленту электрокардиографа. "Пульс" железной дороги отражает компьютер, установленный в вагоне - путеизмерителе. Сверяясь с "неблагополучными" штрихами, бригадиры делают на рельсах меловую разметку. Затем к выправке полотна приступают монтеры, орудуя домкратами и ломами.
Профессия железнодорожника - это тяжёлый физический труд, требующий выносливости, силы и закалки. Но стабильная, достойная зарплата, полный соцпакет и еще немного романтики уходящих в бесконечность серебристых рельсов привлекают молодежь.

"Сегодня у нас нет вакансий, как нет и текучести кадров. Радует, что рядом с опытными специалистами трудятся молодые ребята, - говорит дорожный мастер первого класса А.Ф. Щепило. - Наш околоток на хорошем счету, а там, где работают на "отлично", там и премии выше".
Бригада Валерия Пузанова в канун профессионального праздника работала на 120-м километре дистанции. За Николаем Ермаковым закреплена станция Ковылкин, Анатолий Скакун и его подчиненные обслуживают сложный профиль перегона Тацинская-Ковылкин. Многие из путейцев - выходцы из династий, не один десяток лет отдавших железной дороге. Дмитрий Мухин продолжил дело отца Василия Мухина и деда Михаила Будникова, а родному брату дедушки Василию Будникову было присвоено звание "Почетного железнодорожника". Дмитрий закончил отделение "техник-путеец, инженер" Ростовского техникума железнодорожного транспорта. До армии успел поработать в бригаде путейцев, отслужив, вновь приступил к обязанностям монтера.
Зачастую на железной дороге не только складываются династии, но и соединяются судьбы. Живут в хут. Ковылкине семьи ветеранов Алексея и Прасковьи Тришечкиных, Владимира и Анны Волчанских, которые всю жизнь проработали на СКЖД. Продолжают дело родителей Виктор Тришечкин и Иван Волчанский.
На станции Ковылкин около пяти лет назад сделан капитальный ремонт, здание вокзала выглядит аккуратно и ярко. Для удобства пассажиров, подъезжающих на автомобилях, стоянка засыпана щебнем, перед вокзалом уложена тротуарная плитка. Выкрашены скамейки для ожидающих. На клумбах благоухают цветы, раскинулись пышные кустарники, всё вокруг чисто и аккуратно, нет мусора. Заведует всем этим хозяйством начальник станции Ольга Трофимова. Помимо основных обязанностей, успевают создавать уют для пассажиров дежурные Любовь Титова, чей стаж уже 35 лет, и Любовь Катрина, работающая здесь 18 лет.
Добрым словом вспоминают путейцы и пенсионера Алексея Соколова, также прошедшего длинный трудовой путь на стальных магистралях.

Первого августа коллективы станции Ковылкин и девятого околотка ПЧ-34 отметят свой профессиональный праздник. Пожелаем железнодорожникам успехов, благополучия и счастья.